武汉四环线东北段4月30日零时正式开通
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武汉四环线东北段4月30日零时正式开通
“五一”前四环线全线通车运营
武汉晚报讯(记者龚劼 通讯员张莉)本报记者从市交投集团获悉，经湖北省政府设站收费批复和交通运输部高速公路路网中心批准，武汉四环线东北段将于4月30日零时正式通车，标志着四环线实现全线通车运营。
武汉市交投集团相关负责人介绍，此次即将通车的四环线东北段包括四环线东段、北段和青山长江大桥，全长63.12km。其中：东四环全长8.182km，全线建有特大桥5座，设北湖枢纽互通、北湖互通、化工互通3处立交和北湖、挽月2处收费站。考虑安全因素，目前北湖收费站开通运营，挽月收费站暂未开通。
北四环全长47.39km，全线设汉施、白沙湾枢纽、鞠家咀、林家湾、墨家湖、径河6处互通立交和横店、武湖、墨家湖3处收费站，并配套建设服务区1处、停车区1处。目前横店收费站开通运营，武湖收费站和墨家湖收费站暂未开通。
青山长江大桥全长为7.548km，其中长江大桥长4.374km、接线引桥长3.174km，桥梁比为100%。
武汉四环线是一条穿江越湖的最宽城市环线，全长约148km，设计速度100公里/小时，为省内首条采用双向八车道标准建设的高速公路。全线分为吴家山至沌口段(西四环)，沌口长江大桥、龚家铺至中洲段(南四环)，北湖至建设段(东四环)，青山长江大桥、武湖至吴家山段(北四环)6个新建段和武汉绕城高速公路中洲至北湖段(与绕城公路共线段)。
据了解，四环线全线开通运营后，将进一步完善湖北高速公路网布局，优化武汉“环线+射线”路网结构，增强环线通道供给能力，缓解武汉过江交通压力，助力构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网，助力武汉打造国际性综合交通枢纽城市。同时，串联起光谷副城、车谷副城、临空经济区副城和长江新城，助力构建“主城做优、四副做强、城乡一体、融合发展”的空间发展格局。
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