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焦柳铁路夜间施工忙

发布时间:2021年03月11日 10:07 来源:中新网湖北

  中新网湖北新闻3月11日电  “今天我们在焦柳线上行K610+600-700进行路基换填施工,请大家一定要设好防护,按命令作业,严禁超计划、超范围作业……”3月10日凌晨0时20分,中国铁路武汉局信阳工务段重点维修车间主任凌辉对参加路基换填的干部职工说道。

  焦柳铁路是连接河南省焦作市与广西柳州市的国家Ⅰ级客货共线铁路;春运期间,铁路部门增开了客货列车,给线路设备带来了负担。为改善设备状况,消除影响行车安全的线路病害,中国铁路武汉局集团公司集中优势力量,在焦柳线开展为期39天的固定设备集中修,对线路结构病害进行集中整治,提高设备质量,保障列车安全平稳运行。

  “此次我们主要负责焦柳铁路K610+600-K733+100间的8段共2.05公里的路基大修施工,针对路基翻浆冒泥造成的频繁晃车,我们将基床中板结的道砟和软土挖出,换填进符合规范要求的材料,达到提高路基承载力,提升排水效率,减少沉降的目的。”信阳工务段副段长胡继伟说道。与以往不同的是,此次中国铁路武汉局集团公司根据国铁集团要求,以安全高效、节约有序为目标导向,创新施工组织模式,以宜昌综合维修段为施工计划主体,信阳工务段为施工组织主体,共同负责焦柳线的路基大修施工。

  1时30分,天窗命令下达,K610+700处灯火通明,线路上四台挖机一字排开,机器轰鸣声、职工号子声、镐叉敲击声此起彼伏,路基换填施工正式拉开序幕。

  “此次路基换填地点处在线路曲线上,照明和瞭望条件差,场地狭小,挖机摇臂伸缩旋转给施工带来很大的安全风险;我们提前做好现场调查,制定了针对性的措施。”主管工程师陈世雷介绍道。

  3时20分,挖掘机按照时间节点提前完成了开挖和方枕的工作。党员廖朝江和潘广军紧随而上,组织人员在基床上依次铺设砂土垫层和防水板,组织回填道砟,“我们党支部在施工前成立了党员突击队,为参加施工的党员配发了旗帜和袖标,鼓励大家在施工质量和安全卡控上发挥作用,展示作为,以党员在施工一线安全保障作用的发挥作为检验其是否合格的重要考量。”车间党支部书记程卫国说道。

  5时整,施工路段经过检查确认后准点开通放行列车。看着安全驶过的列车,在夜间连续鏖战了近5个小时的干部职工心理倍感轻松。(文/杨乐,图/代凌旭、闻子豪)

(编辑:裴春梅)
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