特斯拉3.6万辆车因存储卡寿命问题被召回

　　3.6万辆车因存储卡寿命问题被召回

　　特斯拉多次大规模召回车辆

　　□楚天都市报极目新闻记者 简俊晖 姚岗 王永胜

　　2月5日，国家市场监督管理总局官网显示，特斯拉汽车(北京)有限公司向该局备案，决定召回3.6万辆汽车。该类车型在美国市场也被召回。记者查询发现，特斯拉相关车型近两年在中国多次备案召回，涉及车辆超过5万辆。此次特斯拉召回车辆存在的安全隐患到底有多大？楚天都市报极目新闻记者对此展开探访。

　　存储卡寿命导致显示屏故障

　　国家市场监督总局官网显示，此次特斯拉宣布将予召回的车辆，主要是生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，计20428辆；生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，计15698辆。两批合计36126辆。

　　特斯拉对此解释：本次召回的车辆装载有eMMC(内嵌式存储器标准规格)多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间推移，根据实际使用情况不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

　　特斯拉方面还称，当eMMC达到累计损耗寿命极限前的一到六个月的时候，用户会收到中央显示屏的警告提示，通知用户累计损耗的出现并提醒用户进行eMMC售后维修预约。召回开始实施后，用户应及时联系就近的特斯拉服务中心对车辆检查、维修，以消除安全隐患。

　　此前，美国国家公路交通安全管理局于2月2日发布消息称，特斯拉将在美国市场召回13.49万辆Model S和Model X车型，其原因与2月5日特斯拉宣布在中国市场召回的3.6万辆问题一致。

　　多次大规模召回车辆

　　楚天都市报极目新闻记者浏览国家市场监督总局官网发现，特斯拉此次备案召回的车型，此前在国内市场已多次备案召回。

　　该局官网显示，去年10月，因悬架连杆问题，特斯拉宣布召回29834辆Model S、Model X车辆，其生产日期和型号跟本次召回车型有部分重合。其中，需同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的18608辆，仅需召回更换前悬架后连杆的10585辆，仅需召回更换后悬架上连杆的641辆。召回公告称：“车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。”

　　去年2月，因转向机电机可能在高腐蚀环境发生问题，特斯拉宣布在中国召回3183辆进口Model X。2019年1月，因安全气囊相关问题，特斯拉决定召回14123辆进口Model S。更早的是2018年4月，也因为转向机电机可能在高腐蚀环境发生问题，拓速乐汽车销售(北京)有限公司向国家质检总局备案召回部分进口2013-2016年款Model S汽车8898辆。

　　此外，公开信息显示，特斯拉在全球范围内还有不少大规模召回。2018年3月，因发现特定螺栓在寒冷气候下腐蚀可能导致动力方向盘失灵，特斯拉在全球召回2016年4月前生产的12.3万辆Model S轿车。

　　车主驾乘槽点较多

　　对于特斯拉多次大规模召回，车主怎么看？记者近日采访了武汉的几位特斯拉车主，发现各类槽点较多。

　　特斯拉车主夏女士介绍，她2020年初购买了一款国产Model 3。“因为很有科技感，极简风格符合我的审美观，不用关心油价涨跌，而且加速特别快。”夏女士谈及买车选择时说。但等她买到手却颇有些后悔，特斯拉降价太快太狠，跟后来买的车主比起来太亏了，以后卖二手车肯定贬值很厉害。

　　另一位车主周先生也是买的特斯拉Model 3。“提车大半年，最大的感受就是提速快，一踩电门，就有要起飞的感觉。”周先生说，“不足之处就是全景天窗玻璃太大，而且没有遮阳帘，夏天太晒了 。另外，开车的时候车胎噪音比较大。”此外，周先生发现官方手册上写的续航是595公里，实际跑了470公里就显示没电了。

　　而网上关于特斯拉车况、价格、服务等方面的吐槽也不少。

　　网友“敏敏”今年1月16日在知乎发帖称，“作为一名北方的车主，提车一个月，感受不太好。”其原因是“有几次放在地库突然掉电，最大的一次停放一夜，表显直接掉了100多公里，咨询客服，回答是磷酸铁锂电池化学特性导致电量测量误差，可在车辆剩余电量低于10%并静置3小时以上后，再将车辆用交流充电至100%，再静置1小时以上，可用里程就会自动校准。”“敏敏”表示，家里没有充电桩，这个办法不好实现。

　　“尊尼小叔”发帖称，特斯拉在高速路上的体验还不错，但其转弯不能迅速减速的特性让他有点胆战心惊。

　　此外，还有不少网友分别反映了玻璃有异响、门里面没有明显可见的门把手、冬天能耗翻倍、电脑突然死机等问题。

　　特斯拉称对驾乘安全无影响

　　就特斯拉召回车辆之事，特斯拉武汉天地壹方体验店工作人员表示，店内所售车辆均是国产版的，不在此次召回之列。“召回也是表明厂商对售出的车辆负责态度。”该工作人员表示。

　　汽车业内人士称，传统汽车的显示屏坏了，可能只影响影音和导航功能。而由于特斯拉的极简设计，很多功能都集成在显示屏上操作，缺少物理按键，一旦显示屏出现故障，这些功能都将受到影响。

　　2月7日，记者拨打特斯拉客服电话400-919-0707咨询相关事宜。接线客服人员称，这次召回的产品在国家市场监督管理总局官网有相关信息，“之前是8GB的内存模块，是要把它升级到64GB，只是对内存模块的一个更换，对其他的功能没什么影响。召回的车辆并没有行驶安全隐患问题，只是对内存模块的更换。”

　　不过，记者从相关媒体报道获悉，特斯拉创始人马斯克本人近日接受媒体访谈时表示，要么一开始就买特斯拉，要么等生产稳定下来再买。因为在生产加速过程中，为了赶工、赶量，产品的细节上很难做到完美。

　　关于特斯拉此次召回事件，湖北省汽车售后服务协会秘书长冯和分析，按照特斯拉召回公告，拟召回车辆的eMMC达到累积损耗的寿命极限时，可能会导致中央显示屏软件功能故障，由此车主在使用倒车功能时，可能出现倒车影像不可见或不清晰，这必然会影响到行车安全。“当然，驾驶员还可以用后视镜进行确认。”冯和表示，尽管如此，对习惯了看显示屏倒车的司机来说，仍会感到不便。

　　此外，他指出，显示屏故障间接造成的除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，也会给行车带来较大的安全隐患。

　　武汉市新能源汽车协会秘书长李庆忠认为，如果遇到问题就通过重启来解决，那是电脑，不是汽车。他说：“新能源汽车作为新兴行业，其风险具有独特性，任何导致使用不安全的行为，都应予以关注并解决，不能留下隐患。”

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