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中国卡车公开赛首次街道赛:“擎天柱”街上赛跑

2018年10月06日 09:05    来源:中国新闻网
 
 
 

  【解说】10月4日,2018中国卡车公开赛武汉站在由街道串连而成的赛道上展开第一回合角逐。这是中国卡车公开赛首次在武汉举办,也是中国卡车公开赛参赛车队首次角逐街道赛道。

  【解说】本届街道赛设计利用武汉沌口体育中心场馆道路与周边市政道路结合线,全长2.98公里,主赛道宽度12至15.5米,共设14个弯道,其中8个左弯6个右弯,考虑到赛车性能发挥,又强调对车手技能的考验。当天,已经连夺8站冠军的捷克车手David成功卫冕。

  【同期】赛车手 David:在这个赛道很容易犯错,因为在这旁边有一面墙,当你拐弯的时候你看不到这面墙,在通常情况下我们都能看清拐角,在这条赛道上却不能,你不能确定是不是在这里拐弯。

  【解说】福田康明斯X12超级车队车手张一哲表示,街道赛最大的问题是视线问题,相比较场地赛空旷开阔的视野,街道赛更容易造成视线盲区。张一哲说,街道赛更具危险,但是也更加刺激有趣。

  【同期】赛车手 张一哲:跑街道赛的时候,我觉得最重要的,跟场地赛不一样的地方就是,视野的问题,在(场地赛)赛道跑的话视野很宽阔嘛,然后在(街道赛)赛道跑的话,两边都是围栏,底下都是水泥墩,在视野方面有很大的局限性,就相当于咱们开车,在大沙漠里面跑,跟在胡同里面跑的感觉是一样的,然后这个赛道我觉得真的非常不错,确实挺刺激的。

  【解说】中国卡车公开赛是汽摩运动大会的“大块头”,根据中国卡车公开赛的参赛规则,所有报名参赛车辆总重量不得小于5.5吨,发动机排量最大不得超过13升。事实上,此次中国卡车公开赛(武汉站)参赛车辆总重量最小的就达到了5.7吨,最大功率达到了570马力。

  【解说】据介绍,中国卡车公开赛作为中国唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车赛事,被誉为“卡车界F1”,是目前中国最高水平、最具规模和影响力的卡车类赛事。

  记者邹浩湖北武汉报道

 
 
 
  编辑:裴春梅