中新网湖北新闻12月25日电 (张静 刘佩雅 邢影)“辉煌七十载 奋进新征程”庆祝中铁大桥局成立70周年庆典大会25日在武汉召开。来自相关单位与桥梁领域的领导、专家，职工代表与媒体等300余人，共同见证和记录中铁大桥局七十载的奋斗与荣耀，擘画中国桥梁的未来蓝图。

　　1953年，为修建万里长江第一桥——武汉长江大桥，铁道部大桥工程局(中铁大桥局前身)成立，自此跨河山、越江海，在全球20多个国家和地区，建成各式桥梁4000余座，参与并见证了中国桥梁从学习、图强，到追赶、超越，再到领先世界。

　　70年来，中铁大桥局在全产业链上参建了88%的长江大桥、25%的黄河大桥、78%的跨海大桥、97%的公铁两用大桥，跨度超千米桥梁参建率达80%。同时，中铁大桥局在企业发展过程中，为中国桥梁建设培养和输出了包括1名中国科学院院士、4名中国工程院院士、7名全国工程勘察设计大师在内的大量技术和管理人才。

　　中国工程院院士秦顺全表示，70年来，中铁大桥局励精图治，创新创造，实现了中国桥梁一步步跨越，不断引领桥梁行业发展，绘就了波澜壮阔的历史画卷。

　　“新中国桥梁的主要基础与上部结构形式及每一种开创性的桥梁几乎都由中铁大桥局率先研发、设计与施工。目前，中铁大桥局拥有2000多项专利技术，主持或参与编制了100余部工程建设标准。”中铁大桥局党委书记、董事长张敏介绍，70年来，中铁大桥局开创了现代斜拉桥，悬索桥，大跨度拱桥，超长跨海大桥以及超大跨、重载、高速铁路桥等关键技术，同时不断推动着中国桥梁新结构从无到有的发展。

　　随着中铁大桥局承建的东海大桥、武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、武汉杨泗港长江大桥、港珠澳大桥、五峰山长江大桥、沪苏通长江大桥、平潭海峡公铁大桥，以及丽香铁路金沙江特大桥等世界级大桥相继建成通车，使得中国桥梁实现了跨度从百米到千米，从普速到高速，由内陆走向海洋的全方位突破。中铁大桥局正在建设的世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥、世界最大跨度三塔公铁斜拉桥——巢马铁路马鞍山长江大桥、世界最大跨度公铁大桥——甬舟铁路西堠门公铁大桥、世界最大跨度桥梁——张靖皋长江大桥、世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥等工程，又将刷新世界桥梁的多项纪录。

　　中铁大桥局总经理毛伟琦介绍，未来，基于这些世界级重大工程建设，中铁大桥局将继续弘扬“坚守质量、传承创新”的优良传统，依托“桥梁智能与绿色建造全国重点实验室”，加快打造原始创新策源地，加速突破关键核心技术，汇聚和培养更多的桥梁科技高端人才，从而进一步带动我国桥梁工程在标准规范、计算理论、结论分析、模型试验、材料科学、施工工艺、监测控制、专业设备等方面不断改进，推动行业朝工业化、信息化、智能化、绿色化发展，树立中国制造、中国“智造”、中国标准在世界的权威和影响力，打造领先世界的中国桥梁品牌。(完)

【编辑:张芹】