中新网湖北新闻9月22日电 (陈龙 许萍)湖北宜昌发运至福建厦门的79342次集装箱铁海联运班列22日1时许从宜昌东站鸣笛启程开往厦门远海集装箱码头。同日，14时10分，该站又一列集装箱铁海联运班列开往宁波北仑港。这是宜昌东站首次实现一日开行2趟铁海联运班列。

　　产自宜昌的医用纱布、卫生洁具、化工品等物资运抵两地港口后，将通过海轮转运东南亚、中东、南美洲国家和地区。据悉，此次两趟班列分别由宜昌东站联合武铁浙港多式联运有限公司、武汉中远海运集装箱运输有限公司组织发运。两趟班列首次实现同日发运，是铁路和港口充分发挥双方优势资源，为客户提供快速、高效的多式联运物流通道的显著成果。

　　相较于传统的物流模式，铁海联运班列“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成全程运输，企业货物在火车站交付后“一单到底”发往目的地，在运输时间、效率、运力保障等方面都有较强优势，可有效解决“缺舱、缺箱、压港”等问题，货物运输成本降幅约30%。

　　据宜昌东站货运副站长唐斌介绍，随着宜昌外贸经济的不断发展，传统的江海联运外贸通道因运输时间长、周转效率低，无法完全满足外贸物流需求，铁海集装箱多式联运形成了有力补充。目前，宜昌东站已开通至宁波、钦州、厦门三条铁海联运国际物流通道，班列实现了常态化运输，推动了宜昌国际物流通道网络化，促进了宜昌国际物流降本增效。

　　唐斌介绍，宜昌东站多次与市物流业发展中心对接，通过“铁路运价降一点、承运商贴一点、政策资金补一点”三方共同努力，争取最大优惠价格，让利生产企业。据了解，今年以来，宜昌全市通过(江)铁海联运国际物流通道共完成外贸集装箱1800余箱，有力保障了本地产业稳定，更好服务宜昌市开放型经济发展，为建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌提供了有力支撑和保障。(完)

【编辑:丁喆】