陕西延长至黄龙高速公路正式并网通车
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中新网湖北新闻7月14日电 题：陕西延长至黄龙高速公路正式并网通车
作者 王伟 张蕾
6月30日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的陕西延长至黄龙高速公路工程(简称“延黄高速”)正式并网通车。这条穿越陕北黄土梁峁沟壑地貌区的高速公路，是国家高速公路榆蓝线(G6521)的重要组成路段。项目建成通车后，将进一步完善国家和陕西省高速公路网，强化陕北与关中之间的联系，推进陕北能源“南下东出”，同时改善当地交通出行条件、带动沿线经济社会发展，为老区人民打造了生态路、旅游路、致富路和幸福路。
一条“修到家门口”的梦想之路
位于延安市东部的延长县、宜川县、黄龙县一带是延安苹果的主产区，也是世界最佳苹果优生区之一。因地形地貌原因，当地交通出行不便，苹果、花椒等农产品外运通道不畅，百姓期盼“能修到家门口”的高速公路开工建设。
2017年10月，陕西省交通运输厅与中国能建葛洲坝集团签订延黄高速PPP项目合同。线路起于延长县岳口村，与已建成的G2211长延高速顺接，经延长县、宝塔区、宜川县、黄龙县四个县区，终点位于黄龙县安善村，与黄龙至蒲城高速公路顺接。项目由中国能建葛洲坝集团、中国政企合作基金和陕西财金投资管理有限责任公司共同投资，中国能建葛洲坝交投公司履行项目建设及运营管理责任。
延黄高速为榆林、延安与西安间开辟一条位于包茂高速以东的新高速通道，国家高速公路榆蓝线与青兰线将实现快速转换，有效缓解陕北煤炭资源“南下东出”运力紧张的局面，畅通陕北苹果等特色农产品外运通道，为延安革命老区振兴、新一轮西部大开发等国家战略的实施提供强有力的交通运输保障。
一条“激活”好风景的幸福之路
延黄高速沿线旅游资源丰富、景区景点密布。
延长县历史悠久，旅游资源丰富，中国陆上第一口油井位于延长城西，境内有毛主席旧居、东征会议旧址等革命纪念地及风景名胜。
宜川县地处黄河壶口之滨，当地拥有国家风景名胜区、国家地质公园、国家4A级旅游景区、国家水利风景区等四张国家级名片，被国家旅游局先后评定为“中国旅游胜地”四十佳之一、“中国旅游全国35条黄金旅游线路”之一和“最佳旅游线路”景点之一，被中共陕西省委确定为“爱国主义教育基地”。
被誉为“陕西的一叶肺”的黄龙县是全国八大防护林区及陕西省五大林区，素有陕北黄土高原上的“绿色明珠”“黄河绿洲”的美誉。
延黄高速项目公司副总经理吴昌江表示，延黄高速通车后将有利于沿线各地名胜风景串珠成线，加快整合红色旅游和生态旅游资源，打造一条陕北“高速旅游廊道”，助力区域旅游业发展及产业转型，促进经济社会高质量发展。
一条绿色发展的生态之路
延黄高速公路项目途经延长石油伴生气厂、褐马鸡国家级自然保护区缓冲区边缘，属于生态敏感区，对生态环保要求高。
在初步设计阶段，根据沿线工程地质勘查成果，综合考虑项目沿线地形、地质、水文等建设条件，以及城镇规划、环境保护、矿产资源、铁路、管线、工程规模等因素，对线路走向和主要控制点进行合理布局，并按照绿色公路建设相关要求，尽量减少山体开挖和征地拆迁、压缩褐马鸡国家级自然保护区内的隧洞规模，合理降低部分路段路基填高，加强沿线土石调配及综合利用，结合地域气候条件优化综合排水系统，最大程度保护环境。
在施工过程中，建设单位牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，杜绝乱挖乱弃，并对石方开挖采取了免爆的作业方式，最大限度减少工程建设对保护区的惊扰和影响。
同时，延黄高速项目建立了完整的环保管理责任体系，对各参建单位的环保管理工作严格考核，并将考核结果纳入信用评价及履约评价体系，持续打响“蓝天、碧水、净土”三大保卫战。延黄高速项目获评延安市水土保持监督管理站“2020年度水土保持生态文明建设先进单位”荣誉称号。
一条创新管理的智慧之路
为打造品质工程，延黄高速项目严格按照陕西省施工标准化要求施工，运用现代科技和先进工艺，安全、高效推进项目建设。
据延黄高速项目公司总工程师王峰介绍，延黄高速依托物联网和互联网技术，打造了一套多维度、全方位的项目建设“信息化综合管理系统”，将进度、质量、安全、计量结算等业务进行线上流转，大大提高了管理效率。信息化综合管理系统还整合了试验物联网及相关软件，结合CA电子签名认证，形成了一套电子档案管理系统，实现了竣工资料档案电子化归档、云平台储存。
延黄高速小跨径钢结构桥梁工程作为交通部试点项目，是响应交通部推进公路钢结构桥梁建设的重大技术攻关课题。为推广和应用新技术、新工艺，施工单位通过组织专家评审、委托国内知名专业钢结构厂家加工部件、专家现场指导作业等，高质量、高效率完成了试点工程施工。
王峰说，延黄高速公路全线推广隧道喷锚构筑法、电缆槽台车等组织施工，大力推广“四新”技术，以保证混凝土内实外美，进而实现项目的总体安全、质量和工期目标。
一条攻坚克难的红色之路
因延黄高速建设线路长，线路穿跨越其他高速公路、省道、铁路、输煤管线、油气井等，综合协调难度极大；沿线地形复杂、地质条件多变，夏季多雨、冬季寒冷，全年有效施工期不足8个月，加之前期建设受外围协调、新冠疫情等因素影响，项目建设一度陷入被动局面。在艰巨的任务面前，葛洲坝注重发挥党建引领作用，让坚强的“红色堡垒”持续发力。
据延黄高速项目公司党支部书记毛惠刚介绍，项目公司党支部注重发挥党建引领作用，推进项目党建与中心工作深度融合，项目公司党支部成立党员突击队、实行支委班子包保责任制，全体党员干部下沉一线，在重点工程、关键节点带头攻坚克难，并通过开展劳动竞赛、设立红旗责任区和党员先锋模范岗、设置专项节点激励等措施，充分调动广大建设者的劳动热情，有力促进了项目建设进度。
“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献，这是葛洲坝人的精神，这种精神在延黄高速项目建设过程中得到了很好的体现。”毛惠刚说。
“延黄高速是革命圣地延安通向西安、通向全国的一条民生路、开放路，更是一条致富路、幸福路。这条路的贯通，既是葛洲坝集团以优异的成绩庆祝建党一百周年，也是我们为西部地区经济社会发展尽应尽之力、尽应尽之责，助力‘区域协调发展’‘交通强国’的具体体现。”葛洲坝集团交通投资有限公司党委书记、董事长廖光荣说。近年来，中国能建葛洲坝集团充分发挥投建营一体化优势，加大在陕西省交通领域的投资力度，除延长至黄龙高速外，还投资建设了宁陕至石泉、延安东绕城、关环麟法等高速公路，总投资额超400亿元，总里程约400公里。
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