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国内首款东风L4级自动驾驶汽车量产下线

发布时间:2020年06月12日 17:33 来源:中新网湖北

  中新网湖北新闻6月12日电  6月12日,由东风汽车集团有限公司技术中心(以下简称“东风公司技术中心”)自主开发的国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus在东风公司技术中心产品工程部试制线量产下线。

  东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任谈民强,东风公司技术中心党委书记康理,东风公司技术中心副主任宋景良、杨彦鼎及东风Sharing-VAN开发团队参加下线仪式。康理宣布东风Sharing-VAN量产下线。

  下线后,首批共6辆东风Sharing-VAN 1.0 Plus将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室,在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。截至目前,东风Sharing-VAN 1.0 Plus,已经收到来自北京、浙江、广东和湖南等地70多辆新车订单,涉及无人微公交、无人物流车、清扫消杀车等多个车型。

  谈民强在下线仪式上表示,东风Sharing-VAN 1.0 Plus是东风探索共享出行新模式的最新成果,也是东风公司技术中心着力推进技术商品化的又一里程碑事件。

  东风Sharing-VAN,2018年9月研发立项、进行概念设计,6个月研发出第一台样车,并在2019年4月2日,东风、襄阳、华为三方联合举办的“智行隆中”活动中首发亮相;半个月后的4月16日上海车展,东风Sharing-VAN Business 商务版新车正式推出;22个月后,经过研发团队3次迭代开发,东风Sharing-VAN 1.0 Plus量产下线,成为国内首款商业化落地的L4级5G自动驾驶汽车。

  “我们创造了汽车研发的新速度。”东风公司技术中心SV-BU负责人李凯介绍说,传统汽车研发,6个月的时间只能做到概念设计乃至建立模型,22个月最快只能进入试装样车阶段,到批量化生产并下线,至少需要三年。“我们相当于用不到两年的时间,干了传统汽车研发三年的活儿。只有极大地缩短研发周期,才能尽快实现科技创‘效’,才能在‘下一代汽车’的研发中抢得先机”。

  在不到2年的时间里,东风Sharing-VAN已衍生开发出三大系列十多款产品:载人,它可“变身”为打通“最后一公里”的自动驾驶微公交,在大型智能园区、景区进行摆渡、接驳及载人观光游览;载物,可改造为自动驾驶物流车、自动驾驶图书馆、自动驾驶医疗车和自动驾驶售卖车等;自动驾驶多功能车,用于清洁、消杀、安防巡检以及安防防爆等。

  此次量产下线的东风Sharing-VAN 1.0 Plus是东风公司技术中心SV-BU团队自主研发的L4级5G自动驾驶汽车,是东风Sharing-VAN的升级车型,具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能,可应用于交通不便的科技园区或大型景区。同时,东风Sharing-VAN 1.0 Plus还搭载了5G通信技术,在车联网和北斗系统的加持下,能够实现远程遥控驾驶,遇到紧急状况时,后台可以通过远程遥控接管车辆,时延只有5—6毫秒。

(编辑:裴春梅)
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