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襄阳北车站2019年运输货物2.4亿吨 实现5连增

发布时间:2020年01月14日 10:10 来源:中新网湖北
襄阳首开铁海联运国际货运班列(资料图)

  中新网湖北新闻1月14日电  (曹黎波 陈浩 李庚)刚刚过去的2019年,襄阳北车站充分发挥车流集散地的重要作用。按照“高标定位、创新发展、奋勇担当、争创一流”的工作标准,通过优化运输组织,合理调配运能,快解快编,多拉快跑。全年实现办理车819万辆,运输货物2.45亿吨,较2018年相比增长9.4%,实现连续5年增长,为国民经济发展提供了运力保障。

  襄阳北车站地处中原腹地,位于焦柳、汉丹、襄渝、浩吉4条铁路干线交汇处,是双向三级七场路网性特等大型编组站,运力辐射华东苏浙、华北京津、华中豫湘、西南川渝及西北陕甘等省份,占据着贯通南北、承东启西特殊地理位置,是北煤南运、进出川渝的重要咽喉,长江经济带沪汉蓉运输大通道的重要节点。每天有超过60万吨各类货物在此集结,作业量在全国排名前三。

  为确保路网畅通,该站克服施工频繁,车流密集到达、保有量持续增加等诸多困难。牢固树立“全路一盘棋”的大局观念,充分利用《精益生产看板系统》和《热点信息交互平台》等先进技术设备,统筹安排各项作业流程,在调度统一指挥下,发挥整体合力,在保证安全的前提下争分夺秒,提高作业效率、压缩中时。

  该站对煤炭、农资等重点列车实行“四优先、三固定”,即:优先接入,优先作业,优先挂运,优先开车,固定接车股道,固定开车车次,固定作业时间。并充分发挥编组站车种多、去向广、作业灵活的优势,依靠货车信息预确报系统,提前了解到达列车的编组资料,对所编列车的吨位和长度进行准确预算,认真做好调车计划的预想工作,合理分配车流,大力开行远程直达货物列车。

  该站还建立了车流分析制度,每天利用交班会由技术科人员,对调度作业计划的编制、行车人员的开车组织、机车精确叫班率以及驼峰利用率等情况进行分析,找出影响畅通的根结所在,制定措施,严格考核,有效保障了货车在站的快速中转。

  以此同时,该站面对扩能改造,缓行器基座等施工考验,按照“缩少影响、分散影响、合并影响、化解影响”的原则,通过提前介入、优化组织等方法,实现了质量与进度、安全与效率的“双丰收”,受到了国铁集团和集团公司通报表彰。

(编辑:裴春梅)
关键词:襄阳北站