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湖北大冶:矿冶之城的生态转型路径

发布时间:2018年11月18日 09:19 来源:中国新闻网

大片紫红色、酷似牙刷形状的花正值盛放 梁婷 摄
大片紫红色、酷似牙刷形状的花正值盛放 梁婷 摄

  中新网武汉11月17日电 题:湖北大冶:矿冶之城的生态转型路径

  记者 梁婷

  十一月,在湖北大冶铜绿山古铜矿遗址,大片紫红色、酷似牙刷形状的花正值盛放。这种名为铜草花的植物有一种特性——“喜铜”,能比较准确地显示铜矿所在地。遍地盛开的铜草花,印证着几千年前,大冶作为中华民族青铜文化发祥地的辉煌。

  资源枯竭城市探索转型

  大冶有着3000多年的采冶史,蕴藏着铜、铁、钴、金、煤等各种矿产资源。立足本地丰富的矿产资源,大冶曾大力发展煤炭、铁矿石开采和非金属矿产开发加工。

  截至2006年底,大冶形成了以资源开采和延伸加工工业为主导的单一型经济结构。其中,采矿业、黑色金属冶炼及压延加工业、有色金属冶炼及压延加工业、非金属矿物及制品业等四大行业,实现产值占规模以上工业总产值的82.1%,税收占80.6%,年平均从业人员数占84.3%。高度的资源依赖性,导致大冶工业经济结构重型化。

  2008年3月,大冶被列入首批资源枯竭城市名单,面对资源枯竭的困境和经济结构“一矿独大”的弊端,大冶开始城市经济转型之路。

  黄石市副市长、大冶市委书记李修武介绍,在优化产业结构上,推进机电制造、饮品食品、新型建材、纺织服装等四大传统产业集群发展;同时,加快布局高端装备制造、生命健康、节能环保、新材料等四大战略性新兴产业。

  在大冶汉龙汽车有限公司总装车间内,机械手臂正条不紊地进行着机器零部件组装工作;试车场上,下线的车辆在此测试。

  汉龙汽车有限公司是大冶引进的集新能源汽车、传统燃油车及其零部件配套产品设计、开发、制造、销售、售后服务为一体的汽车制造企业。2017年7月,首辆“大冶造”汉龙汽车整车顺利下线并成功量产。目前,汽车发动机、轮毂等配套产业园项目建设进展迅速。

  数据显示,2017年,大冶四大新兴产业完成产值695.3亿元,增长16.5%,占全市工业总产值的69.47%。

铜草花是“喜铜”植物,能比较准确地显示铜矿所在地 梁婷 摄
铜草花是“喜铜”植物,能比较准确地显示铜矿所在地 梁婷 摄

  生态修复释放“绿色福利”

  在劲牌金湖生态园建设现场,大冶市石花村村民吴细华心生感慨,他是当地生态修复的见证者,也是参与者。他介绍说,随着尾矿库被清理,当地水质明显改善,小时候见到的野生小鱼小虾又能在河里见到了。

  劲牌金湖生态园原是大冶市几十年来矿冶开发最为密集的区域,有矿山两座、冶炼厂8家、配矿厂20余家、尾矿库10余座,生活环境恶劣。

  2015年以来,大冶市和劲牌公司携手,推进金湖生态园项目建设。项目规划面积约6.4平方公里,涉及金湖辖区内8个行政村、1个社区。生态园建设以生态修复为主线,建设集休闲、观光、游览综合性功能为一体的布查德式生态修复示范区。截至目前,生态园建设已完成征地600余亩,土壤治理200余亩,尾矿库修复150余亩,栽种乔木1万余棵。

  据了解,2008年以来,大冶还针对在重点水源旁边、重点道路旁边、占用基本农田、环保设施不达标、民众投诉强烈和从事炼钒的“五小”企业分批次列入取缔名单。目前,全市“五小”企业已全部取缔。(完)

(编辑:丁喆)
关键词:大冶