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乘务员老俞的春运"支南"路 :坚守岗位38年如一日

发布时间:2018年02月09日 11:09 来源:中新网湖北
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  中新网湖北新闻2月9日电 (王世龙)“ 这趟春运‘支南’列车一定在途中要仔细查看列车的运行状况,特别要注意车厢里面的温度是否合适,还有厕所的功能性能是否良好。”2月8日,武昌客车车辆段武昌乘务车间主任任文毅对即将出乘的乘务员俞定宏说到。

  俞定宏是武昌客车车辆段武昌乘务车间的一名车辆乘务员,由于业务扎实,表现突出,有20年的支南经验,今年春运段决定让这名“久经沙场”的老将担当K4175次武昌到深圳东的支南列车乘务长。晚上20点20分,老俞来到车间的第一件事情就是检查自己的工具材料是否齐全,看看随身携带的日记本带了没,一起的同事吴小涛说:“都这么大的年纪了还写情书啊!”老俞笑着说:“这可不是普通的日记本,上面要记录这趟列车途中的一些信息,下趟车出乘时对这趟老伙计就了如指掌了。”说完,老俞整理了一下衣服,吹完酒精测试带上工具包朝K4175次列车走去。

  “支南列车”是铁路为应对春运期间往返客流不均衡、旅客去向过于集中而临时采取的一种增加运力的措施,距今已有近二十年的历史。武汉局集团公司作为春运的“主阵地”,历年接收“支南列车”的数量达到40组左右,最大程度保障旅客返乡。这趟列车从武昌始发,途中经过16个站,历时16个小时15分钟。老俞说:“由于列车运行时间较长,他们在车上准备了方便面。”21点12分,离开车还有50分钟,老俞和同事吴小涛一左一右对这趟列车进行最后一趟把关,小到一颗螺丝钉,大到列车轮子、转向架、车钩、轴箱弹簧……都要检查到位,当作业到一半的时候老俞额头上已经渗出了汗珠。老俞说:“干了一辈子的乘务员,身子落下个风湿的毛病,老伴知道我一趟乘就是好几天,她特意给我缝补了一个护膝,说完又继续往前走。”

  22点20分,这趟临客列车从武昌火车站正点发车,虽然是趟空车,但是老俞却一刻也不闲着,他要每隔一个小时对车厢里面的设施设备进行查看,有时间还不停的叮嘱同事吴小涛加强巡视力度,一列火车大概有500米长,一天在车厢里面来回穿梭至少要走30公里的路程,巡视一趟之少需要一个半小时。晚上23点30分,当所有的车厢全部检查完毕后,老俞才抽出时间吃晚饭,一边吃饭还一边在日记本上写到,今天是2月8日,发现16号车厢里面一个衣帽钩松动,发现12号车厢电茶炉漏水……

  每年的春运,老俞都会到南方支援,已经数不清有多少年没在家里过年了,提起春运,他觉得有点对不住老伴和女儿:和老伴结婚30多年,得有一半时间春节没在家里过。女儿在外地工作,每年只有春节等有限的假期回家,却总是见不到他。“有一回过年,我闺女打电话给我,说着说着就哭了,说总也见不着我……”老俞接过电话,一个劲儿安慰女儿,把女儿哄好,挂断电话,望着车窗外的万家灯火,老俞也落泪了。“再苦再累,这个工作总得有人干,我们这个年纪的人,老人身体还行,孩子也不用操心,我们春节出来工作,让车间的年轻人休息休息。”老俞说。

  “春运就是这样,有苦也有甜。”他们宁愿把困难留给自己也不愿意把烦恼留给旅客。老俞说:“今年就是我最后一次出乘了,工作了38年,今年7月份将正式退休,我将站好最后一班岗,让更多的人回家更方便。”

(编辑:刘莉莉)
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